Trong môi trường khai thác mỏ lộ thiên, cỗ máy khoan đá của bạn phải làm việc giữa một bầu không khí đặc quánh bụi silica, đất đá và mạt kim loại. Nếu ví động cơ Diesel và cụm máy nén khí trục vít là trái tim của cỗ máy, thì hệ thống lọc khí chính là "lá phổi", còn các đường ống dẫn dầu chính là "huyết quản". Chỉ cần một sự lơ là trong việc Kiểm tra định kỳ hệ thống lọc khí và đường dẫn dầu trong máy khoan đá XCMG, bạn đang tự tay ký bản án tử hình cho khối tài sản hàng tỷ đồng của mình.

Bụi đá lơ lửng tại công trường có kích thước siêu vi (chỉ vài micron) nhưng lại sắc bén như những lưỡi dao rọc giấy. Khi hệ thống lọc không khí đầu vào (Air Intake Filter) bị quá hạn hoặc rách thủng, hàng triệu hạt bụi này sẽ lao thẳng vào buồng đốt động cơ và buồng nén trục vít. Tại đây, chúng hòa trộn với dầu bôi trơn, tạo thành một "hợp chất mài mòn" tàn khốc (Abrasive compound). Hợp chất này chà xát liên tục lên thành xi-lanh, xéc-măng và bề mặt trục vít với tốc độ hàng nghìn vòng/phút. Hậu quả là động cơ bị tụt hơi, ăn dầu, khói đen mù mịt và máy nén khí mất hoàn toàn áp suất chỉ sau vài trăm giờ làm việc.

Đồng thời, đường dẫn dầu thủy lực và dầu động cơ cũng là nơi cần được bảo vệ nghiêm ngặt. Hệ thống van tỷ lệ trên máy khoan XCMG được gia công với độ chính xác gần như tuyệt đối. Một hạt sạn nhỏ lọt vào dòng dầu có thể làm kẹt cứng lõi van (Spool), khiến các thao tác vươn cần, di chuyển hoặc đập búa bị tê liệt hoàn toàn. Để ngăn chặn thảm họa này, thợ vận hành phải thiết lập một kỷ luật sắt: Vệ sinh lọc thô không khí mỗi ngày, xả nước đáy thùng dầu mỗi sáng và tuân thủ tuyệt đối lịch trình thay thế lõi lọc tinh theo khuyến cáo của nhà sản xuất.