Tổng quan thị trường

Thị trường xe hơi đã qua sử dụng tại Philippines đang trải qua giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ, được thúc đẩy bởi việc thực thi ngày càng nhiều chính sách của chính phủ nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu xe và khuyến khích sản xuất xe trong nước, dẫn đến nguồn cung xe đã qua sử dụng liên tục đổ vào thị trường. Bên cạnh đó, thị trường trực tuyến cũng mở rộng cung cấp báo cáo tình trạng xe và các lựa chọn tài chính dễ dàng, giúp toàn bộ quy trình trở nên suôn sẻ và minh bạch hơn. Quy mô thị trường đã đạt đến...1,3 triệu đơn vịvào năm 2025 và dự kiến ​​sẽ đạt đến2,1 triệu đơn vịđến năm 2034, tăng trưởng ở mứcTỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 5,19%từ năm 2026 đến năm 2034.

Thị trường này có tầm quan trọng chiến lược đối với nền kinh tế Philippines vì ​​nó cho phép quốc gia cung cấp các giải pháp di chuyển giá cả phải chăng cho tầng lớp trung lưu đang phát triển, hỗ trợ hệ sinh thái ô tô và tạo ra các nguồn doanh thu mới cho các đại lý, nền tảng trực tuyến và các tổ chức tài chính.

Yêu cầu báo cáo mẫu để có cái nhìn sâu sắc hơn về thị trường:https://www.imarcgroup.com/philippines-used-car-market/requestsample

Tóm tắt thị trường xe ô tô đã qua sử dụng tại Philippines

• Thị trường xe hơi đã qua sử dụng tại Philippines bao gồm một hệ thống mua bán các loại xe đã qua sử dụng (xe hatchback, sedan, xe thể thao đa dụng và các loại khác) thông qua các nhà cung cấp có tổ chức và không có tổ chức, sử dụng các kênh bán hàng trực tuyến và ngoại tuyến.

• Những chiếc xe này được đánh giá cao nhờ vai trò cung cấp các giải pháp di chuyển giá cả phải chăng, tạo điều kiện thuận lợi cho người tiêu dùng có ngân sách eo hẹp, người mua xe lần đầu và các gia đình đang phát triển tiếp cận việc sở hữu ô tô.

• Hệ sinh thái này bao gồm các cơ quan chính phủ (DTI), các nhà sản xuất ô tô (Toyota Motor Philippines, Honda Cars Philippines), các đại lý có tổ chức (Automart.Ph, Car Empire, LausGroup), các nền tảng trực tuyến (Carmudi, Carousell,Philkotse.com,Tsikot.comcác công ty như Zigwheels, các nền tảng tài chính công nghệ (OneLot, CarDekho SEA) và người tiêu dùng.

• Các phân khúc chính được xác định trong thị trường bao gồm loại xe (xe hatchback, xe sedan, xe thể thao đa dụng, các loại khác), loại hình nhà cung cấp (có tổ chức, không có tổ chức), loại nhiên liệu (xăng, dầu diesel, các loại khác), kênh bán hàng (trực tuyến, ngoại tuyến) và khu vực (Luzon, Visayas, Mindanao).

• Thị trường đang được hưởng lợi từ sự hỗ trợ của chính phủ dành cho ngành công nghiệp ô tô, bao gồm chương trình RACE mới được công bố vào tháng 2 năm 2025 với ngân sách ban đầu được phân bổ là 250 triệu PHP, cùng các chính sách tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu xe và thúc đẩy sản xuất trong nước.

• Sự gia tăng dân số tầng lớp trung lưu và quá trình đô thị hóa, khát vọng sở hữu xe hơi ngày càng cao, cùng với sự tin tưởng được nâng cao thông qua việc kiểm tra và chứng nhận xe đang thúc đẩy sự mở rộng bền vững trên tất cả các loại xe.

PHÂN TÍCH NĂM LỰC LƯỢNG CỦA PORTER -- THỊ TRƯỜNG XE Ô TÔ ĐÃ QUA SỬ DỤNG TẠI PHILIPPINES

Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp -- Trung bình

• Nguồn cung xe ô tô đã qua sử dụng được phân bổ cho hàng ngàn người bán cá nhân, đại lý có tổ chức và người bán nhỏ lẻ, nhưng các tập đoàn đại lý lớn như LausGroup of Companies và Toyota Motor Philippines Corporation kiểm soát thị phần đáng kể trong phân khúc xe đã qua sử dụng được chứng nhận.

• Các chính sách của chính phủ tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu xe và khuyến khích sản xuất trong nước dẫn đến nguồn cung xe ổn định trên thị trường, mang lại cho người dùng nhiều lựa chọn hơn và giảm sự phụ thuộc vào bất kỳ nhà cung cấp nào.

• Các chương trình khuyến khích đổi xe cũ lấy xe mới giúp mọi người dễ dàng nâng cấp lên xe đời mới hơn, làm cho xe cũ dễ tiếp cận hơn với nhiều người và tăng tính đa dạng nguồn cung.

Sức mạnh thương lượng của người mua -- Trung bình đến cao

• Với nhiều mẫu mã, thương hiệu và mức giá khác nhau được bày bán cả trực tuyến và ngoại tuyến, người mua có nhiều sự linh hoạt hơn trong việc tìm kiếm những chiếc xe phù hợp với sở thích và nhu cầu của mình, từ đó tạo ra sự nhạy cảm về giá cả.

• Các nền tảng trực tuyến cung cấp các công cụ như báo cáo tình trạng xe, các lựa chọn tài chính và dịch vụ giao hàng, cho phép người mua đưa ra quyết định sáng suốt và so sánh các giao dịch từ cả người bán cá nhân và đại lý.

• Việc ngày càng có nhiều lựa chọn về tài chính giá cả phải chăng, các chương trình trả trước thấp và các phương án trả nợ linh hoạt đã giúp tăng cường hơn nữa sức mua của người tiêu dùng có ngân sách eo hẹp.

Nguy cơ gia nhập thị trường của các đối thủ mới - Mức độ trung bình

• Sự mở rộng của các kênh trực tuyến đang giúp các doanh nghiệp mới dễ dàng tiếp cận được lượng khách hàng rộng lớn hơn trên khắp cả nước. Theo các báo cáo ngành, thị trường thương mại điện tử tại Philippines dự kiến ​​sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR 11,38% từ năm 2024 đến năm 2028.

• Các nền tảng đã được thiết lập như Carmudi, Carousell vàPhilkotse.comCác thương hiệu lớn có độ nhận diện cao và lượng người dùng lớn, tạo ra rào cản cho các doanh nghiệp trực tuyến mới gia nhập thị trường.

• Các chương trình chứng nhận mới (ví dụ: Chương trình Honda Certified Plus ra mắt vào tháng 3 năm 2025) và những đổi mới về tài chính (ví dụ: WowCar ra mắt vào tháng 12 năm 2024, OneLot nhận được vốn đầu tư vào tháng 10 năm 2024) cho thấy rằng các doanh nghiệp mới gia nhập thị trường với những giá trị khác biệt có thể thu hút được sự chú ý.

Nguy cơ từ các sản phẩm thay thế - Mức độ trung bình

• Phương tiện giao thông công cộng, dịch vụ gọi xe và dịch vụ cho thuê xe là những lựa chọn thay thế cho việc sở hữu xe ô tô đã qua sử dụng, đặc biệt là ở các khu vực đô thị có mạng lưới giao thông dày đặc.

• Tuy nhiên, tại các thành phố cấp 2 và cấp 3, nơi hệ thống giao thông công cộng có thể bị hạn chế hoặc không đáng tin cậy, xe ô tô cũ có ít lựa chọn thay thế hơn.

• Xe mới có thể thay thế cho xe mới, nhưng xe cũ lại là lựa chọn hợp lý cho những người mua có hạn chế về tài chính, khiến cho sự thay thế này không cân xứng.

Cạnh tranh khốc liệt -- Cao

• Chợ có các đại lý được tổ chức bài bản (Automart.Ph(Car Empire, LausGroup, Toyota Motor Philippines Corporation), các nền tảng trực tuyến (Carmudi, Carousell,Philkotse.com,Tsikot.com(Zigwheels), và các nhà cung cấp không có tổ chức.

• Sự khác biệt được tạo ra thông qua các chương trình xe đã qua sử dụng được chứng nhận, báo cáo lịch sử xe, bảo hành, hỗ trợ sau bán hàng, các tùy chọn tài chính và trải nghiệm người dùng kỹ thuật số.

• Những đối thủ mới gia nhập thị trường như WowCar (tháng 12 năm 2024) và các sáng kiến ​​chứng nhận mới như Chương trình Honda Certified Plus (tháng 3 năm 2025) đang làm gia tăng cạnh tranh, trong khi các công ty fintech như OneLot và CarDekho SEA đang làm thay đổi diện mạo lĩnh vực tài chính.

CÁC YẾU TỐ THÚC ĐẨY TĂNG TRƯỞNG THỊ TRƯỜ

Tăng cường hỗ trợ của chính phủ cho ngành công nghiệp ô tô

Sự hỗ trợ của chính phủ dành cho ngành công nghiệp ô tô đang tạo ra triển vọng thuận lợi cho thị trường xe hơi đã qua sử dụng tại Philippines. Vào tháng 2 năm 2025, Bộ Thương mại và Công nghiệp (DTI) đã công bố một sáng kiến ​​khuyến khích mới, chương trình Nâng cao Năng lực Cạnh tranh Ngành Công nghiệp Ô tô (RACE), nhằm thu hút các công ty ô tô thiết lập quy trình sản xuất tại Philippines. Luật Ngân sách chung năm 2025 đã chỉ ra rằng 250 triệu PHP đã được phân bổ sơ bộ cho chương trình RACE. Các chính sách tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu xe và thúc đẩy sản xuất trong nước đã dẫn đến nguồn cung xe ổn định trên thị trường. Điều này có nghĩa là có nhiều xe hơn, cả mới và cũ, được bày bán lại, mang đến cho người dùng nhiều lựa chọn hơn.

Các cơ quan chính phủ cũng có các chương trình khuyến khích đổi xe cũ lấy xe mới, giúp người dân dễ dàng nâng cấp lên xe mới hơn và giúp xe cũ dễ tiếp cận hơn với nhiều người. Theo phân tích thị trường xe cũ của Philippines, một số sáng kiến ​​nhằm mục đích cải thiện cơ sở hạ tầng, từ đó thúc đẩy nhu cầu về ô tô, bao gồm cả xe cũ. Khi xe mới trở nên dễ tiếp cận hơn nhờ các ưu đãi của chính phủ hoặc giảm thuế, điều này cũng dẫn đến việc có nhiều xe lưu thông hơn, cuối cùng dẫn đến nguồn cung xe cũ chất lượng cao dồi dào hơn. Với những biện pháp này, các cơ quan chính phủ không chỉ giúp nhiều người dễ dàng tiếp cận ô tô hơn mà còn đảm bảo dòng chảy liên tục của xe cũ vào thị trường, giữ cho thị trường luôn năng động và cạnh tranh.

Sự mở rộng của các nền tảng trực tuyến

Sự mở rộng của các kênh trực tuyến đang thúc đẩyThị trường xe hơi đã qua sử dụng PhilippinesSự phát triển mạnh mẽ. Ngày càng nhiều người chuyển sang sử dụng internet để mua và bán xe ô tô đã qua sử dụng vì nó mang lại sự tiện lợi và nhiều lựa chọn đa dạng. Các nền tảng thương mại điện tử đã giúp người mua dễ dàng duyệt qua nhiều loại xe, so sánh giá cả và tìm được những giao dịch tốt từ cả người bán cá nhân và đại lý. Sự chuyển đổi sang trực tuyến này giúp giảm bớt sự phiền phức khi phải đến trực tiếp các bãi xe và cho phép người mua đưa ra quyết định sáng suốt ngay tại nhà.

Hơn nữa, các sàn thương mại điện tử cung cấp các công cụ như báo cáo tình trạng xe, các lựa chọn tài chính và dịch vụ giao hàng, giúp toàn bộ quy trình diễn ra suôn sẻ và minh bạch hơn. Đối với người bán, các nền tảng này mang lại khả năng tiếp cận rộng hơn, cho phép họ tiếp cận được nhiều khách hàng hơn trên khắp cả nước, từ đó thúc đẩy nhu cầu thị trường xe ô tô đã qua sử dụng tại Philippines. Với sự phát triển mạnh mẽ của các cổng thương mại điện tử, người dân trở nên tự tin hơn khi mua xe ô tô đã qua sử dụng trực tuyến vì họ có thể dễ dàng kiểm tra các đánh giá, xếp hạng và chứng nhận. Theo các báo cáo ngành, thị trường thương mại điện tử tại Philippines dự kiến ​​sẽ tiếp tục mở rộng trong suốt giai đoạn dự báo, đạt tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 11,38% từ năm 2024 đến năm 2028. Tổng giá trị hàng hóa giao dịch (Gross Merchandise Value - GVM) của thương mại điện tử trong nước dự kiến ​​sẽ tăng từ 14,2 tỷ USD năm 2023 lên 24,8 tỷ USD vào năm 2028.

Dân số tầng lớp trung lưu ngày càng tăng và quá trình đô thị hóa diễn ra mạnh mẽ.

Philippines đang ghi nhận tốc độ tăng trưởng kinh tế ổn định, và ngày càng nhiều người thuộc tầng lớp trung lưu có nhu cầu về các giải pháp di chuyển tiết kiệm và thiết thực hơn. Xe cũ cũng là một lựa chọn hợp lý thay thế cho xe mới, đặc biệt là ở các thành phố nơi nhu cầu vận chuyển đang tăng cao. Với số lượng người di cư đến các trung tâm đô thị để làm việc hoặc học tập ngày càng tăng, phương tiện di chuyển cá nhân sẽ càng trở nên quan trọng hơn đối với nhu cầu này. Bên cạnh đó, những người tiêu dùng trẻ tuổi mới gia nhập lực lượng lao động là những người mua xe lần đầu tiên quan tâm đến xe cũ do hạn chế về tài chính. Xe cũ ngày càng trở nên phổ biến hơn do giá cả phải chăng và điều kiện tài chính tốt hơn. Sự dịch chuyển về nhân khẩu học và kinh tế này tiếp tục thúc đẩy nhu cầu ổn định trên khắp các thành phố và khu vực đô thị mới nổi, góp phần mở rộng hệ sinh thái xe cũ của đất nước.

Nguyện vọng sở hữu xe ngày càng tăng và khả năng tiếp cận

Sở hữu ô tô ở Philippines ngày càng được xem là biểu tượng của sự độc lập, tiện lợi và địa vị xã hội—đặc biệt là đối với người tiêu dùng trẻ tuổi và các gia đình đang phát triển. Trong khi ô tô mới có thể nằm ngoài tầm với của nhiều người, ô tô đã qua sử dụng lại là một lựa chọn dễ tiếp cận hơn. Với nhiều mẫu mã, thương hiệu và mức giá khác nhau, người mua có nhiều sự linh hoạt hơn trong việc tìm kiếm chiếc xe phù hợp với sở thích và nhu cầu của mình. Sự sẵn có ngày càng tăng của các khoản vay giá cả phải chăng, các chương trình trả trước thấp và các tùy chọn trả góp linh hoạt đã tiếp tục thúc đẩy sức mua của người tiêu dùng có ngân sách eo hẹp.

Khi khát vọng ngày càng cao và các lựa chọn trở nên dễ tiếp cận hơn, doanh số bán xe ô tô đã qua sử dụng đang tăng trưởng ổn định, đặc biệt là ở các thành phố cấp 2 và cấp 3, nơi hệ thống giao thông công cộng có thể bị hạn chế hoặc không đáng tin cậy.

Tăng cường niềm tin thông qua việc kiểm tra và chứng nhận xe.

Niềm tin và tính minh bạch trên thị trường xe ô tô đã qua sử dụng đã được cải thiện đáng kể nhờ sự phát triển của các dịch vụ kiểm tra và chứng nhận chuyên nghiệp. Nhiều đại lý và nền tảng hiện nay cung cấp các xe đã qua sử dụng được chứng nhận, trải qua các khâu kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt, giúp người mua tự tin hơn về tình trạng và giá trị của chiếc xe. Báo cáo lịch sử xe chi tiết, bảo hành và hỗ trợ sau bán hàng cũng giúp giảm thiểu rủi ro khi mua xe cũ.

Những tiến bộ này giúp thay đổi nhận thức của người tiêu dùng về xe ô tô đã qua sử dụng, từ chỗ là những giao dịch mua bán không chắc chắn thành những khoản đầu tư đáng tin cậy và có giá trị. Khi niềm tin vào thị trường thứ cấp được xây dựng, nhiều người tiêu dùng sẵn sàng cam kết lâu dài với các phương tiện đã qua sử dụng, thúc đẩy tăng trưởng thị trường và khuyến khích việc mua hàng lặp lại trong một hệ sinh thái có tổ chức hơn.

PHÂN KHÚC THỊ TRƯỜNG XE Ô TÔ ĐÃ QUA SỬ DỤNG TẠI PHILIPPINES

• Thông tin chi tiết về loại xe:

  • Xe hatchback

  • Sau đó

  • Xe thể thao đa dụng

  • Người khác

• Thông tin chi tiết về loại nhà cung cấp:

  • Được tổ chức

  • Không có tổ chức

• Thông tin chi tiết về loại nhiên liệu:

  • Xăng

  • Dầu diesel

  • Người khác

• Thông tin chi tiết về kênh bán hàng:

  • Trực tuyến

  • Ngoại tuyến

• Thông tin chi tiết theo khu vực:

  • Luzon

  • Visayas

  • Mindanao

CẢNH QUAN CẠNH TRANH

Thị trường xe ô tô đã qua sử dụng tại Philippines có sự cạnh tranh gay gắt giữa các nhóm đại lý có tổ chức, các nền tảng trực tuyến, các chương trình xe đã qua sử dụng được chứng nhận và các nhà cung cấp nhỏ lẻ. Các doanh nghiệp hàng đầu tạo sự khác biệt thông qua các chương trình xe đã qua sử dụng được chứng nhận, báo cáo lịch sử xe, bảo hành, hỗ trợ sau bán hàng, các tùy chọn tài chính và trải nghiệm người dùng kỹ thuật số. Thị trường đang chứng kiến ​​sự gia tăng đầu tư từ các nền tảng công nghệ tài chính (fintech) và các dịch vụ tài chính ô tô khu vực.

Các nhân vật chủ chốt bao gồm:

• Automart.Ph

• Đế chế xe hơi

• Carmax

• Carmudi

• Carousell

• Tập đoàn Laus

• Philkotse.com

• Công ty TNHH Tập đoàn Sirqo

• Tập đoàn Toyota Motor Philippines

• Tsikot.com

• Bánh xe zigzag

PHÂN TÍCH KHU VỰC

• Luzon:Là khu vực bao gồm Metro Manila và các trung tâm kinh tế lớn, Luzon đại diện cho thị trường xe hơi đã qua sử dụng lớn nhất ở Philippines. Khu vực này được hưởng lợi từ mật độ dân số cao hơn, sự tập trung lớn hơn của các đại lý có tổ chức và các nền tảng trực tuyến, cũng như khả năng tiếp cận các lựa chọn tài chính tốt hơn. Các sáng kiến ​​về cơ sở hạ tầng của chính phủ ở Luzon cũng góp phần thúc đẩy nhu cầu về ô tô, bao gồm cả xe đã qua sử dụng.

• Visayas:Khu vực Visayas, bao gồm các thành phố lớn như Cebu, đang chứng kiến ​​sự tăng trưởng ổn định về nhu cầu xe ô tô đã qua sử dụng, được thúc đẩy bởi quá trình đô thị hóa và hoạt động kinh tế ngày càng tăng. Doanh số bán xe ô tô đã qua sử dụng đang tăng mạnh, đặc biệt là ở các thành phố cấp 2 và cấp 3, nơi hệ thống giao thông công cộng có thể bị hạn chế hoặc không đáng tin cậy. Sự mở rộng của các nền tảng trực tuyến đang mang lại khả năng tiếp cận rộng hơn cho người bán ở Visayas, cho phép họ tiếp cận được nhiều khách hàng hơn trên khắp cả nước.

• Mindanao:Mindanao đại diện cho một thị trường mới nổi cho xe ô tô đã qua sử dụng, với sự tăng trưởng được thúc đẩy bởi khả năng chi trả ngày càng tăng của tầng lớp trung lưu và nhu cầu di chuyển cá nhân ở những khu vực có hệ thống giao thông công cộng kém phát triển. Khi nguyện vọng ngày càng cao và các lựa chọn trở nên dễ tiếp cận hơn thông qua các nền tảng trực tuyến và hình thức tài chính, doanh số bán xe ô tô đã qua sử dụng đang tăng trưởng ổn định tại các trung tâm đô thị lớn của Mindanao như Davao.

NHỮNG DIỄN BIẾN GẦN ĐÂY TRONG NGÀNH CÔNG NGHIỆ

Tháng 5 năm 2026:Doanh số bán xe tại Philippines tiếp tục suy yếu, với doanh số tháng 4 giảm.Tăng 19% so với năm trước ĐẾN 27.225 đơn vịĐiều này phản ánh nhu cầu tiêu dùng giảm sút và chi tiêu thận trọng. Tình trạng suy giảm này dự kiến ​​sẽ ảnh hưởng đến giá xe cũ và tình hình hàng tồn kho của các đại lý.

Tháng 5 năm 2026:Phòng Thương mại các Nhà sản xuất Ô tô Philippines (CAMPI) đã từ bỏ quan điểm trước đây của mình.Mục tiêu doanh số 500.000 xe vào năm 2026.viện dẫn tâm lý thị trường yếu hơn và tốc độ tăng trưởng nhu cầu chậm lại.

Tháng 5 năm 2026:CAMPI báo cáo rằng xe điện tiếp tục chiếm thị phần lớn hơn bất chấp doanh số bán xe nói chung giảm, do người tiêu dùng ngày càng tìm kiếm các phương án di chuyển tiết kiệm nhiên liệu hơn trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao.

Tháng 4 năm 2026:Thị trường xe hơi đã qua sử dụng của Philippines tiếp tục hưởng lợi từ sự mở rộng của các đại lý có tổ chức và các nền tảng mua bán xe trực tuyến, cải thiện tính minh bạch trong giao dịch và niềm tin của người tiêu dùng vào việc mua xe đã qua sử dụng.

Tháng 4 năm 2026:Sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các thương hiệu ô tô Trung Quốc mới gia nhập thị trường đã bắt đầu ảnh hưởng đến giá trị xe cũ tại Philippines, đặc biệt là ở phân khúc xe phổ thông và SUV, khi người mua có nhiều lựa chọn xe mới với giá cả phải chăng hơn.

Tháng 5 năm 2026:Dữ liệu từ CAMPI-TMA cho thấy Toyota vẫn giữ vị trí dẫn đầu thị trường.Đã bán được 66.206 sản phẩm.trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 4 năm 2026, tính đến49,08% thị phầnbất chấpGiảm 8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tháng 5 năm 2026:Doanh số bán xe tại Philippines đã giảm xuống.27.225 căn vào tháng 4 năm 2026giảm từ33.580 đơn vịvào tháng 4 năm 2025.

Tháng 4 năm 2026:CAMPI-TMA đã báo cáoTổng số 105.642 xe đã được bán.trong quý đầu tiên của năm 2026, đại diện cho mộtGiảm 10,4% so với cùng kỳ năm ngoáitrong doanh số bán hàng tháng 3.

Tháng 4 năm 2026:Thị trường xe hơi đã qua sử dụng của Philippines đạt mức1,3 triệu đơn vị vào năm 2025và dự kiến ​​sẽ tiếp tục mở rộng do nhu cầu ngày càng tăng đối với các giải pháp di chuyển giá cả phải chăng và các phương tiện đã qua sử dụng được chứng nhận.

Lưu ý: Nếu bạn cần bất kỳ thông tin cụ thể nào không nằm trong phạm vi báo cáo hiện tại, chúng tôi sẽ cung cấp thông tin đó như một phần của dịch vụ tùy chỉnh.

Hãy nói chuyện với chuyên viên phân tích: https://www.imarcgroup.com/request?type=report&id=28624&flag=C

Về chúng tôi

IMARC Group là một công ty tư vấn quản lý toàn cầu, hỗ trợ những người tạo ra sự thay đổi đầy tham vọng nhất trên thế giới tạo nên tác động bền vững. Công ty cung cấp một bộ dịch vụ toàn diện về thâm nhập và mở rộng thị trường. Các dịch vụ của IMARC bao gồm đánh giá thị trường kỹ lưỡng, nghiên cứu khả thi, hỗ trợ thành lập công ty, hỗ trợ thiết lập nhà máy, phê duyệt quy định và hướng dẫn cấp phép, xây dựng thương hiệu, chiến lược tiếp thị và bán hàng, phân tích cạnh tranh và so sánh hiệu suất, nghiên cứu giá cả và chi phí, và nghiên cứu mua sắm.

Liên hệ với chúng tôi

Tập đoàn IMARC

134 N 4th St., Brooklyn, NY 11249, USA

Email: sales@imarcgroup.com

Số điện thoại: (D) +91 120 433 0800

Hoa Kỳ: +1-201-971-6302